Récemment, le géant international de la logistique DHL International Air Express (DHL Express) a annoncé une série d’initiatives d’investissement stratégique mises en œuvre en 2018, notamment l’établissement du port de Zhuhai en Chine, l’expansion du hub de Hong Kong en Asie centrale et du port de Guangzhou, et l’ouverture de vols logistiques, etc., et a annoncé qu’il continuerait à augmenter ses investissements en Chine.
Wu Dongming, PDG de DHL Express Chine et directeur du comité de direction mondial, a déclaré qu’une série de politiques et de mesures mises en œuvre par le gouvernement chinois ont renforcé la confiance de DHL dans ses investissements en Chine. À l’avenir, DHL continuera d’accroître ses investissements en Chine, notamment en améliorant le réseau aérien, en modernisant les infrastructures terrestres, en établissant des centres partagés, en cultivant les talents, en recherchant et en développant des technologies, etc.
DHL Express est une société du groupe Deutsche Post DHL, un groupe logistique de renommée mondiale, dont le siège social est situé à Bonn, en Allemagne. En décembre 1986, Sinotrans-DHL International Air Express Co., Ltd. a été créée à Pékin. Les deux parties à la coentreprise étaient China Foreign Trade Transportation (Group) Corporation et DHL International Air Express Co., Ltd. En tant que meilleure société de livraison express internationale au monde, Sinotrans-DHL a aidé des centaines de milliers de petites et moyennes entreprises chinoises à construire un système logistique international professionnel grâce à des services de logistique et de livraison express professionnels et efficaces au fil des ans.
À l’heure actuelle, Sinotrans-DHL a établi un solide réseau de services express internationaux en Chine, couvrant 80 % des zones de rassemblement de la population et des centres-villes économiques. L’entreprise compte également plus de 7 400 employés qui maîtrisent le secteur de la livraison express internationale et connaissent bien les conditions locales, et utilise plus de 400 vols commerciaux internationaux et avions spéciaux chaque semaine.
« Sinotrans-DHL s’est développée au rythme des réformes et de l’ouverture de la Chine. Nous sommes les témoins et les participants du processus de réforme et d’ouverture, et nous sommes également les bénéficiaires de la politique de réforme et d’ouverture. Wu Dongming a déclaré que la réforme et l’ouverture avaient favorisé l’orientation de la Chine vers l’extérieur. Le développement régulier de l’économie offrira de larges opportunités de développement aux entreprises internationales de logistique. Par exemple, les mesures de facilitation du dédouanement introduites par les douanes chinoises, notamment l’intégration des douanes et de l’inspection, du guichet unique et de la déclaration en douane sans papier, ont favorisé l’efficacité portuaire et la réduction des frais, ce qui est très avantageux pour les entreprises de logistique et de commerce extérieur.
Avec l’ouverture du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le port Sinotrans-DHL Zhuhai a été officiellement mis en service le 2 novembre. Le temps de transfert de la livraison express internationale passant le dédouanement au port de Zhuhai vers le hub de DHL à Hong Kong sera réduit de 4 heures à 45 minutes, ce qui améliorera considérablement le temps de transfert et la qualité du service. À l’autre extrémité du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le hub de Hong Kong en Asie centrale, l’un des trois principaux hubs mondiaux de DHL, a également lancé des projets d’expansion. Après l’expansion, la surface totale de stockage du hub de Hong Kong atteindra près de 50 000 mètres carrés, et la capacité de manutention du fret augmentera de 50 %, atteignant le niveau de 1 million de tonnes par an et traitant 120 000 envois express par heure. Le vol logistique de Shenzhen à Leipzig a également officiellement lancé son premier vol le 2 novembre. L’ouverture du vol permettra à la région du delta de la rivière des Perles d’être plus directement intégrée au réseau mondial de DHL et de fournir des services logistiques plus fiables aux clients du sud de la Chine.
« La région de la Grande Baie deviendra un nouveau moteur de la croissance économique mondiale grâce à sa structure économique ouverte, à ses capacités complètes d’allocation des ressources et à son réseau d’échanges internationaux développé, qui offrira d’excellentes opportunités de développement aux entreprises manufacturières et logistiques régionales. Wu Dongming a déclaré : « Nous sommes tout à fait prêts à planifier à l’avance la construction de l’infrastructure dans la région de la Grande Baie et à fournir aux entreprises de commerce extérieur des services logistiques internationaux professionnels, sûrs et fiables. »